Transporte no Brasil – Simulado de Geografia

(FPS PE/2019)

As ferrovias desempenharam um importante papel para o escoamento da produção e para o transporte de pessoas no Brasil. A implantação e o consequente funcionamento de uma ferrovia provocam alterações com influência direta e indireta nesse empreendimento. Entre os impactos positivos da implantação de ferrovias, destacam-se os seguintes, exceto:

(FATEC SP/2019)

Alguns municípios do estado de São Paulo se desenvolveram em consequência da expansão da malha ferroviária entre o final do século XIX e a primeira metade do século XX, em decorrência da ampliação das áreas produtoras de café no estado.

A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, fundada no início do século XX, foi uma das responsáveis pelo desenvolvimento dos municípios de

(IFBA/2019)

No primeiro semestre de 2018, houve uma greve dos caminhoneiros que afetou todo o país. “A greve durou 11 dias, entre 21 e 31 de maio. Os caminhoneiros bloquearam estradas e impediram a circulação até de itens essenciais, como alimentos, gás de cozinha e combustíveis. Serviços básicos, como transportes públicos, foram prejudicados. A principal reivindicação da categoria era a redução do preço do diesel, que foi atendida pelo governo federal.”

Observe abaixo a imagem com alguns gráficos sobre o período:

GERBELLI, Luiz. Greve dos caminhonei-
ros provoca estragos na economia e deve
dificultar retomada. 2018. Disponível em https:// g1.globo.com/economia/noticia/greve-dos-caminhoneirosprovoca-estragos-na-economia-e-deve-dificultar-retomada. ghtml, Acesso em: 05/08/2018.

Considere as afirmações:

I. A greve dos caminhoneiros não foi negativa para todos os setores, visto que existem gráficos com melhora de números entre os meses antes, durante e depois da greve.
II. A queda do varejo foi insignificante de acordo com a margem de erro do IBOPE para estatísticas da economia.
III. A produção industrial foi um setor que teve quedas expressivas com os reflexos da greve dos caminhoneiros para a economia e sociedade.

A alternativa que apresenta a(s) proposição( ões) correta(s) é:

(ESPM SP/2018)

Fonte: Confederação Nacional dos Transportes. Gargalos nos sistemas de transportes de carga no Brasil. 2009.

Comparando os dois modelos acima é correto afirmar que:

(ESPM SP/2018)

A maior parte da produção agrícola brasileira é escoada pelos portos de:

(ESPM SP/2018)

Greve dos caminhoneiros traduz descrédito das instituições do país

Apoio registrado pelo Datafolha evoca alta impopularidade do governo, mas não apenas isso.
Fonte – Folha de São Paulo, 31/05/2018

Como consequência dessa greve, podemos afirmar que para tentar resolver a crítica situação o governo:

(FGV/2018)

Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, os fluxos de bens e de informações. No Brasil, os baixos investimentos na infraestrutura logística comprometem sua competitividade no mercado globalizado.

A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações a seguir.

I. A deficiência dos modais de baixo custo, como o ferroviário e o hidroviário, dificulta a intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias.
II. A concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das mercadorias.
III. A matriz da logística de transportes não se mostra adequada para atender à vocação do país de produzir e exportar commodities, produtos que apresentam baixa densidade econômica (relação peso/valor).

Está correto o que se afirma em

(UNIDERP MS/2018)

Comparando-se os diversos sistemas de transportes adotados no Brasil, é correto afirmar:

(IFMT/2018)

Em relação ao desenvolvimento econômico, a logística é considerada fator fundamental e estratégico.

Pode-se afirmar que um sistema denso de redes intermodais de circulação:

(UEFS BA/2018)

O escoamento desse produto tem início no Centro-Oeste, atravessando o chamado Arco Norte, que abrange os estados de Rondônia, Amazonas, Pará, Amapá e Maranhão, saindo pelo Atlântico Norte. Passa pelo Canal do Panamá e evita, assim, o longo e oneroso trajeto até os portos mais saturados do Sul e do Sudeste. (Julia Dias Carneiro. http://www.bbc.com, 30.08.2017. Adaptado.)

O produto escoado e seu destino são