MRU, MRUV. MCU, e MCUV: resumo e Simulado de Física

(UNIMONTES MG/2010)

Numa estrada retilínea, um ônibus viaja em MRU, percorrendo 1,8 km em 2 minutos. Simultaneamente, uma pessoa viajando em MRU, na mesma estrada, no mesmo sentido em que se move o ônibus, gasta 30 minutos para percorrer os mesmos 1,8 km. Baseando-se nos dados acima, pode-se afirmar que o módulo da velocidade da pessoa em relação ao motorista do ônibus é

(UNIFAP AP/2006)

Um carro de massa m, movimentando-se em MRU sobre um trecho de pista horizontal plana, é freado até parar, exclusivamente sob a ação do atrito entre os pneus e a pista. Esse móvel derrapa por uma distância x, desde o início da freada até o repouso. Nessas mesmas condições, qual seria a distância de derrapagem, se a velocidade escalar no início da freada fosse dobrada?

(UFLA MG/2009)

Uma partícula executa um movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV), e a equação de suas posições é dada pela expressão: S= -3 – 2t +
t², com S em metros e t em segundos.

É CORRETO afirmar:

(UFSCar SP/2004)

Considere as quatro afirmações seguintes.

I. No MRUV, a velocidade varia linearmente com o tempo.
II. Um carro em marcha à ré não pode realizar movimento acelerado.
III. O coeficiente angular da reta que você obtém ao construir o gráfico da velocidade x tempo fornece a velocidade inicial do móvel.
IV. Pode-se determinar a velocidade de um móvel no MRUV, sem conhecer o tempo de percurso do móvel.

Das afirmações apresentadas, são verdadeiras

(UFSM/2010)

Os automóveis evoluíram muito desde sua invenção no século XIX, tornando-se mais potentes e seguros. A figura é um gráfico do módulo da velocidade, em função do tempo, de um automóvel moderno que se desloca numa estrada retilínea, num referencial fixo na estrada.

Diante dessas considerações, é possível afirmar:

I. O movimento do automóvel no intervalo que vai de 0 a 7 min não é MRU nem MRUV.
II. O módulo da aceleração média do automóvel no intervalo que vai de 3 min a 4 min é 0,2 m/s².
III. O movimento do automóvel no intervalo de 3 min a 4 min é um MRUV.

Está(ão) correta(s)

(Mackenzie SP/2003)

Um motor elétrico tem seu eixo girando em MCU, com uma freqüência de 2 400 r.p.m.. Prendendo-se uma polia de 20,00 cm de diâmetro a esse eixo, de forma que seus centros coincidam, o conjunto se movimenta praticamente com a mesma frequência. Nesse caso, podemos afirmar que:

(Unifacs BA/2016)

O primeiro satélite brasileiro o SCD-1, lançado em 1993, com função de coletar dados ambientais, voa com uma velocidade linear de módulo 2,7 mil quilômetros por hora e leva, aproximadamente, 1h40min para completar uma volta circular em torno da Terra.

Admitindo-se π igual a 3, é correto afirmar que o raio da órbita do satélite é igual, em km, a

(ENEM/2016)

A invenção e o acoplamento entre engrenagens revolucionaram a ciência na época e propiciaram a invenção de várias tecnologias, como os relógios. Ao construir um pequeno cronômetro, um relojoeiro usa o sistema de engrenagens mostrado. De acordo com a figura, um motor é ligado ao eixo e movimenta as engrenagens fazendo o ponteiro girar. A frequência do motor é de 18 RPM, e o número de dentes das engrenagens está apresentado no quadro.

A frequência de giro do ponteiro, em RPM, é

(IFSP/2015)

A vida da sociedade moderna não tem sido nada fácil: jornada de trabalho estendida, sedentarismo, má alimentação, trânsito caótico, entre outros. Nesse contexto, a bicicleta, que desde o século XIX integra, de forma ativa, o cotidiano nos grandes centros, retorna ao centro das atenções, tanto por ser um meio de transporte eficaz e limpo (não emite poluentes), quanto por trazer bem-estar e saúde para as pessoas que a utilizam. No quadro abaixo, há uma descrição sucinta de dois modelos que fizeram parte da evolução das bicicletas ao longo da história.

Modelo desenhado por James Starley, em 1816, construída em aço, com roda raiada, pneus em borracha maciça e sistema de freios. Sua roda dianteira possuía 125cm de diâmetro, sendo uma verdadeira máquina de propulsão.

Uma draisiana simples, precursora da bicicleta como a conhecemos hoje, não possuía correntes ligando coroa e catraca, mas, à época (século XIX), era o que existia de mais moderno no ciclismo. Desenvolvida por Karl Frederich Von Drais (1785-1851), tinha pedais na roda dianteira com 80cm de diâmetro. A partir da sua leitura e de conceitos físicos sobre o movimento dos corpos, analise as assertivas abaixo.

Dados: o comprimento da circunferência e dado por C = 2.π.R, onde R e o raio da circunferência. Considere π = 3

I. A cada pedalada, as bicicletas 1 e 2 percorrem a mesma distância, pois os raios não interferem na distância percorrida por elas.
II. A bicicleta 1 era chamada de máquina de propulsão, pois, devido a seu grande raio, a cada pedalada a distância percorrida era maior em relação a uma roda com raio menor.
III. A cada pedalada, a bicicleta 1 percorre a distância de 3,75m e a bicicleta 2 percorre a distância de 2,4m.

É correto o que afirma em

(Centro Universitário São Camilo SP/2014)

A tabela apresenta valores dos módulos da velocidade e da aceleração de um móvel, em função do tempo.

Dentro desse intervalo do tempo, é correto deduzir que esse móvel descreve um